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上海市到抚顺市运输专线公司

发布日期:2018-8-29 下午 12:02:27 浏览:182

来源时间为:2018-08-21

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上海市到抚顺市运输专线公司

将长途运输分解成几个350公里左右的短途运输,从而达到企业、司机、社会三赢的目的。这是深圳飞腾顺达物流有限公司董事长刘建彪先生正在布局落实的新型运输模式。

干线分段接驳运输模式解读将长途运输变成倒短

众所周知近几年随着大量资本进入物流行业,业内的竞争日趋激烈。人力成本和油价的上升,进一步压缩了物流公司的利润空间。在如此背景下,如何降本增效成了诸多物流企业需要思考的问题。再通过互联网分布到整个物流系统

作为#aaa#物流企业,深圳飞腾顺达物流有限公司所尝试的降本增效方式,就是我今天要介绍的干线分段接驳运输。

以广东到成都为例,单程2000公里,原先的运输模式就是一台车2个司机包揽全程的驾驶工作。采用分段接驳模式后,将整个运输过程分解成了5个300-400公里的短途运输,驾驶员中途在蓝山、洞口、秀山、珞璜4个点进行更换。会向类似整车业务的专业干线运输方向转化

洗牌与新的优质运力资源的进入

新模式中,每位司机每天只要跑固定的短途运输即可,多点合力完成整个长途运输

也就是说a驾驶员从广州开车到蓝山服务区,然后更换b驾驶员跑蓝山到洞口的下一段路。到达洞口后b驾驶员更换为在洞口等待的c驾驶员,之后路段同理。可以更大范围地整合车、货、站场等物流运输资源;更快速地拓展运输网络辐射范围;实现物流资源的科学配置。据交通运输部运输服务司货运处处长余兴源介绍

a驾驶从广州开车到蓝山服务区后,下车到对面服务区,接从成都方向开往广州的车,再次返回广州。这种模式对于司机而言,每人只需负责其中一段里程的来回运输,全天驾驶距离在700-800公里,全程高速驾驶。支持仓储设施利用太阳能等清洁能源

另外,公司和各停靠服务区都签订了休息室租赁协议,等待接车的司机可以在服务区的空调房内休息,还有沐浴和用餐服务。市场整体发展放缓尽管市场竞争更加激烈

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分段接驳运输优势分析方便企业控制成本留住司机

对于企业而言,新的运输模式固定了运输路线,方便进行油耗和司机工资的计算

深圳飞腾顺达物流有限公司尝试的这种新运输模式,它到底有哪些优势呢?首先对于企业而言,这种新的模式固定了运输路线,方便企业进行油耗和司机工资上的管理,其次固定路线后,可以集中力量打通各方关系,减少后续运营中出现问题时的处理难度。北京市**连续3次延长北京区域内雾霾橙色预警

其次,这种新的运输模式,大幅降低了司机的工作强度和完善了司机的休息环境。将天南地北跑车的司机,变成了固定时间上下班的员工。有助于企业留住老司机,吸引新司机加入。在目前的环境下,职业a2司机属于稀缺资源,而且这一资源将变得越来越重要。

新的运输模式可大幅减少疲劳驾驶的风险,提高运输安全性

#后,这种新的运输模式能够大幅减少安全隐患。采用新的模式后,司机每天只需跑两段350-400公里的短途运输,完工后完全可以回家休息,而不是睡车上的卧铺,睡眠质量有保障,提升驾驶安全性。

另外,由于每天开的都是同一段路,后期招募的司机也尽量会选择当地的司机。所以不管是路况、天气还是人情世故,当值司机都能更加准确的把握情况,减少各种风险。

新模式更加人性化司机家庭工作两不误

对于司机而言,这种分段接驳的运输模式,无疑更加得人性化。深圳飞腾顺达物流有限公司董事长刘建彪先生本身也是从开车起家,对于司机在运输过程中所面临的各种问题都十分清楚。

分段接驳运输,可以让长途司机不再天南地北的奔波,有时间照顾家庭

他认为,传统的长途运输司机天南地北地跑运输,一年里甚至不能回家几次,不利于家庭的和谐。采用新模式后,司机就变得如白领一般按时上下班,每天都能回家休息,照顾家庭。

在安全性方面,免去了在车上休息的痛苦,司机不易疲劳驾驶,减少了各种安全风险,不管对司机本身还是对家庭、对公司、对社会都有十分积极的意义。

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减少因疲劳驾驶产生的安全隐患契合交通部司机之家建设政策

确保司机休息质量,建立司机之家是交通部今年起重点要落实的项目之一

长途司机的休息质量决定了他驾驶工作的安全性。为了减低道路运输风险,减少司机疲劳驾驶,交通部提出了建设司机之家的设想。2018年6月11日,交通运输部和中华全国总工会发布了《关于开展“司机之家”建设试点工作的通知》,提出河北、辽宁等十个省份开展“司机之家”试点,各试点省份将在2019年6月前,分别建设3至5个“司机之家”。

从交通部的数次发文中,我们可以看到#对于司机休息环境的重视。但是对于快递快运这些时效性较强的企业而言,要确保司机休息质量就需要从其他方式进行改善。分段接驳物流这种模式,无疑是一个非常好的范例。另外,交通运输安全性的提升,对于各地管理部门也是一个十分利好的消息。

分段接驳物流运营难点分析对司机、调度、规模的要求高

分段接驳物流的具体执行方式,看上去十分简单,但是在实际运营过程中有不少的难点。

要落实分段接驳物流,对于该线路的货源数量要求较高,没有规模很难实施

首先是这一路#需要有足够多的车辆,才能支持这种模式。为了构建这种模式,刘董早在2年前就开始大量接受华南到西南的货源,目前深圳飞腾顺达跑华南到西南线路的车辆,每天要发40班,可以说是这条线路上业务量#大的第三方物流公司。

其次是对于车辆以及司机调度的要求非常高,这种不断更换司机的运输模式,要确保货物的时效性,就必须人等车,车一到就开始交接。所以需要一个专业的系统和调度人员来进行管理。#后是对于司机的要求也非常高,目前在深圳飞腾顺达物流有限公司,共有牵引车328辆,其中进口车236辆左右,共有9个品牌的车辆。采取新模式后,司机需要熟悉公司的所有车辆。为此公司专门早湖南洞口建立了培训场地对司机进行驾驶和安全培训。并受到了资本市场关注

新模式即将落实成功后可在全国范围内普及

线路中的交接点—湖南洞口建有司机驿站,可为过往车辆进行加油、加尿素等服务

沃尔沃经销商在洞口的司机驿站设立了一个服务点,可为过往车辆提供保养维修

目前深圳飞腾顺达物流有限公司对于开展分段接驳物流的准备已经接近了尾声,各服务区休息室的租赁协议都已签署,司机培训也正在进行当中。公司已经在湖南邵阳市洞口县的高速出口附近建立了一个集加油、休息、保养为一体司机驿站。如果这种新模式能够取得成功的话,未来将在全国范围进行普及。以提升现有的物流水平。无人机、仓储自动化机器人设备、自动分拣、大数据分析系统

【2】区域零担发展强劲区域零担发展态势一方面网络覆盖加强,网点到县、甚至村镇,另一方面运营管理不断优化。特别是在三四级市场,区域小零担企业有着非常强劲的竞争力。与全国布局的网络零担不同,区域零担往往不具备*度投资能力和机会,因此选择深耕省内网络,实现省县通,网点下沉到县乡,小零担建立竞争壁垒的不二选择。

上海道凯国际物流有限公司成立于2016年04月15日注册资本500.000000,我单位地址位于美丽的上海市金山区张堰镇松金公路2758#15幢b1139室,经营范围为陆路国际货物运输代理,海上国际货物运输代理,#国际货物运输代理,道路货物运输(除危险化学品),国内货物运输代理,装卸服务,仓储服务(除危险化学品),商务信息#(除经纪),汽摩配件,五金交电,日用百货销售。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】。自成立以来发展迅速,业务不断发展壮大,我们始终坚持用户至上,用心服务于客户,坚持用自己的服务去打动客户,我们秉承“保证一流质量,保持一级信誉”的经营理念,坚持“客户#”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎新老客户#合作!

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